红色机尾

“ P40b战斧”这款战机在面对“BF-109G6古斯塔夫”的时候居然完胜！12.7MM口径机枪居然击毁了火车和战舰。。。。“P51D”这种渣渣垃圾飞机居然能做 蒙戈空翻。。“ME262A1A”的30MM机炮打中驾驶员 那黑人居然没死 ！ 他他妈是上帝么！现实中驾驶员都被打烂了!炮弹命中P51D 感觉就像是手枪打的一样。。。。现实中262 1 2炮就能干掉P51D至于262对冲P51 6挺12点7击败了4挺30MM 我受教了。。。。PS 最后说一句P51D根本就不是什么最好的活塞动力战斗机 P51D野马最大的优势就是速度 航程 造价 其他一无是处 别跟我说什么新手容易驾驶，事实上 P51D这款战机速度只要低于350KM/H 就无法做任何机动。任何机动都会事飞机进入失速螺旋！ 他能成为美军的主力机型完全是因为低廉的造价和容易生产。 这片我看到70多分钟的时候我实在看不下去了。。。。

一个是喷气式战斗机，一个是活塞式战斗机,不好直接做比较。速度上ME262肯定要快不少，但是考虑到其航程非常有限，机动性一般，所以ME262主要是拦截轰炸机的,打玩就走,一旦和P51,不是P50纠缠起来肯定要吃亏的。这个按照当时的空军战术来看me262并不适合与p51这样的前线战斗机来空战的，因为这种高速战机主要是用来拦截轰炸机的，用自己的高速来突然接近轰炸机，然后攻击后来立刻脱离，p51的主要对手是bf-109w和但是如果硬要和p51空战的话还是有一定的优势，毕竟速度快了很多，攻击的主动性强了不少，盟军指挥官也说如果me262没有和自己缠斗而是脱离就不要追击这种话，除了追不上，也有怕吃亏得原因。。 论速度不用说me262稳赢,喷气式飞机和螺旋桨飞机的最大差别就是速度.高度也是一样,喷气式飞机能够飞到螺旋桨飞机无法到达的高度.而火力上me262装备了4门30毫米机关炮.火力要比只有6挺12.7毫米机枪的p51要强很多.而p51能胜过me262的也有下面几点：航程,me262作为早期的喷气式飞机,发动机的油耗相当惊人.所以就如greyhond所说,航程十分有限.另外由于喷气式飞机的速度快,所以转弯半径就大,也就是说在水平面上的机动性不够灵活.另外就是生产了,me262作为一种全新动力的飞机,生产上肯定不简单.所以数量不多,而p51作为一种成熟的飞机,生产起来没什么问题.最后总结一下,me262虽然在某些地方还不够完善,但是它毕竟开创了人类的喷气时代.它的出现表明了喷气式飞机必将取代螺旋桨飞机.

第二次世界大战中，全部由黑人组成的332战斗机中队，这的确是一个很吸引人的题材。以它为素材创作的影片/艺术作品估计应该有10部以上，比较出名的还有获Emmy奖的07年纪录片《红尾巴重生Red Tail Reborn》，09年在华盛顿的福特剧院演出的话剧《飞翔Fly》。 1995年HBO曾拍摄了电影《The Tuskegee Airmen》，在它的电视频道上播出后，受到普遍的好评，并获得了96年艾米Emmy奖(电视剧界的奥斯卡)。随后多次重播。直到2001年，被转成胶片格式，在影院做了有限范围的放映。 而这部2012年影片《红色机尾Red Tails》，再次翻拍这个题材，当然也不奇怪。 影片开头标明是“基于史实的创作”。既然有所创作，对于影片里的陈述，观众们可不要当作历史纪录片来看待了。 影片最后片尾结束词里，说：“332中队所执行的护航任务，没有一架盟军轰炸机被敌人击毁”。这个说法，在1995年HBO的影片《The Tuskegee Airmen》里，提到过。在随后的几年内，外界普遍认同这一说法，并没有受到太多质疑。 但随后有人发掘出军方和332中队的退役老兵们的档案记录和统计显示，在所有332中队执行过的护航任务中，至少有25架盟军轰炸机被击落。空军内部档案显示，332中队总共有450名飞行员在海外部署，总共有66名飞行员战死，另有84名是训练和其他意外中死亡，此外还有32名被俘。直到二战结束，332中队没有出现过一名菁英飞行员。显然战绩并不怎样。 本部影片的艺术加工，显然有些过分了。P-51野马战斗机在没有带火箭弹或炸弹的情况下(不能携带鱼雷)，单机进攻德军驱逐舰。首先，德国海军，除了U-Boat潜艇之外，根本不可能有水面战斗舰只出现在地中海。堂堂的驱逐舰(反潜防空为主要目的)被P-51的12.7毫米布朗宁机枪打得水线以上全部起火... 囧，这是打补给船/油轮吗？ [注]：作为战绩，1944年6月，有一艘隶属于意大利海军的驱逐艇 (德军把这艘船归类为”鱼雷艇“)，伪装成民船，被332中队的飞机发现，并打报废了。 而美国的P-51野马战斗机与德军喷气式战斗轰炸机Me262之间的决斗中，12.7 毫米的机枪弹，对阵德国的30毫米机炮弹。德机那直径3厘米粗的子弹打在飞行员身上，居然只有手枪子弹大小的伤口... 居然还是德机被打得凌空爆炸... 这真是“手撕德国鬼子”了。 不过。332中队在1945年3月24日的护航行动中与Me-262喷气机作战倒是真实的。那次空袭柏林的护航行动后，332中队自己统计出击落11架Me-262的战果。但此后从德军方面得到的记录是有4架喷气战机损毁，3架是确认被击落的。而当时接受护航的B-17“空中堡垒”轰炸机编队，自身拥有强大的防护火力，每架B-17都配备了13支12.7毫米机枪，分布在轰炸机的各个方位角。尽管如此，332中队仍就以此战果获得了军方颁发的集体荣誉奖。而这次轰炸行动中，盟军总共损失了9架B-17和1架B-24"解放者"轰炸机(防护力与B-17类似)，5架P-51战斗机。这与德军的4架Me-262的战损相比，实在也没有什么值得夸耀的(如果不觉得丢脸的话)。 片中，提到过最初美国军方对黑人飞行员们作战能力的差评，也并非空穴来风。1942年，最初作为预备队而组建了332飞行中队。招募的黑人飞行员们在阿拉巴马州的Tuskeegee空军基地做培训。由于该中队核心的第100支队无法整合形成有效战力(事故过多，人员士气和作战能力等)，美空军高层对于是否要将这些黑人飞行员部署到海外战场，大都持有怀疑态度。在经过一年多的训练后，在1943年4月，332中队第一次的欧洲作战任务后，其下辖的第100飞行支队的表现，使军方极其失望。战斗评估报告被上交到国会，国会听证会上原本都准备讨论是否应该解散这支部队。所幸，332中队下辖的第99支队，及时的以出色战果拯救了整个中队。332中队所幸没有被撤销。 影片中的脱狱的片段，显然抄袭了好莱坞1963年的经典二战老片《大逃亡The Great Escape》。而《大逃亡》真实史实是基于盟军战俘在波兰Sagan地区的一处集中营出逃的史实。而最终76名逃脱者中仅3名成功逃回盟军占领区，73名越狱者在随后几天内被盖世太保和地方警察与民兵搜捕中抓获。希特勒极其震怒，下令严惩，50名被秘密处决。 332中队有32位飞行员先后被俘虏，是否真有参与脱狱，不得而知。 现存唯一一架隶属于332中队的P-51野马战斗机，它成为了2007年纪录片《Red Tail Reborn》的主角。二战结束后的1945年，它作为美军剩余物资，以一美元的价格卖给了蒙他那州立大学Montana State University。它被摆放在工程系教学楼前。直到1965年，校方为了扩建停车场，将这架飞机又以一美元的价格转卖给了个人收藏家。收藏家在尝试修复失败后，1970年，把飞机捐赠给了Commemorative Air Force (CAF)，一个以收藏并展示旧飞机的非营利民间组织，该组织大约有1.1万名成员。CAF组织所收集的珍贵藏品中，有全世界唯一一架还能飞的B-29"超级堡垒"重型轰炸机。 虽然经过多次民间集资试图复原这架Red Tail战机，但总是困难重重，没能成功。最终修复是在2001年，并在随后的几年中，参加了各类航空展，并做了飞行表演。2004年的明尼苏达州一次空展中，由于引擎故障，飞机迫降成功，但飞行员Donald E.Hinz救治无效而死亡(见下图)。飞机损坏严重，但CAF决心要修复它，并再次开展了全国性的集资活动。经过几年努力，终于在2009年，使它重返天空。2016年2月，在美国南达拉斯机场，这架飞机再度迫降成功，飞机机腹着地，并滑行出了跑道。飞行员没有受到任何损失。

事故中丧生的退役飞行员

如今P-51野马战斗机的销售价格高达$250万美元，即使不能飞的P-51也能卖$100万美元。全球估计大约尚存200多架P-51，大多数都能飞。当初美空军在战后出售P-51的价格，大致是$1500/架。有相当数量的P-51是被退役飞行员买回去，也有部分是被爱好者买下后改装成速度比赛用。在战后的几年里，P-51战机常出现在各大飞行赛场，并获得优异的名次。1947年，甚至刷新了从美国东海岸到西海岸的最快飞行记录。1951年，刷新了从纽约到伦敦的最快飞行纪录。